Почнемо з недалекого минулого нашої держави, а саме - її становлення. В той час почали розпадатись державні автотранспортні підприємства, які займалися перевезенням пасажирів. Тоді в Україні дуже гостро постала проблема: як доїхати до будь-якого населеного пункту в Україні. Саме ми, дрібні підприємці-перевізники протягом короткого проміжку часу вирішили питання перевезення пасажирів практично в усі населені пункти України. Понад 15 років ми самостійно здійснюємо перевезення не отримавши жодної підтримки з боку держави.

Протягом цього часу, і зараз, ми, перевізники які здійснюють нерегулярні перевезення пасажирів, вчасно та в повному обсязі сплачуємо всі податки(на сьогодні це не 200грн., як стверджують чиновники, а 1500грн на один транспортний засіб), маємо оформленні ліцензії та ліцензійні картки на автобуси - здійснюємо перевезення за наявності усіх необхідних документів передбачених ст. 39 Законом України «Про автомобільний транспорт» й виконуємо організаційні, технічні та кваліфікаційні вимоги передбачені Ліцензійними умовами.

Держава на законодавчому рівні сама створила умови для виходу на ринок перевізників, які здійснюють нерегулярні перевезення пасажирів визначивши їх діяльність Законом України „Про автомобільний транспорт”.

Незважаючи на це, Міністерство інфраструктури необґрунтовано надало нам статус «нелегальних» перевізників. Хоча на законодавчому рівні відсутнє поняття „нелегальний” перевізник. Саме нам, профільне міністерство присвоїло такий статус і оголосило справжню війну. Причиною цьому є безсилля та неспроможність виконувати покладені на це міністерство функції, адже жодного важеля впливу, а тим більше примусу не один підрозділ чи посадова особа Міністерства інфраструктури не має на справжніх „нелегальних” перевізників, які перевозять пасажирів не маючи жодного дозвільного документа, не зареєстровані як суб’єкти підприємницької діяльності, а значить не сплачують податки.

Зрозуміло, що на профільне міністерство покладено обов’язок контролювати законність здійснення перевезень і це потрібно робити. Що ж залишається міністерству коли воно нічого не може зробити з „нелегальними перевізниками”? Боротись з тими, на кого є важелі впливу… Тим самим створювати вигляд принципової державницької позиції та активної діяльності. Ця діяльність вилилась в чіткий план знищення перевізників, які здійснюють нерегулярні перевезення пасажирів і складається він з трьох основних етапів:

Присвоєння „нерегулярщикам” статусу „нелегальних” перевізників і оголошення перевізників які здійснюють нерегулярні перевезення поза законом;

Проведення легалізації перевізників(усунення їх з ринку перевезень).

Захоплення ринку перевезень олігархічними структурами.

На даний час відбувається так званий підготовчий процес легалізації і здійснюється він шляхом РЕПРЕСІЙ та ТОТАЛЬНОГО тиску на перевізників та їх водіїв з боку Головавтотрансінспекції та ДАІ. З грубим порушенням вимог чинного законодавства проводяться нескінченні перевірки та рейди. За результатами цих перевірок необґрунтовано накладаються величезні штрафи, як на перевізників так і на їх водіїв. Для чого такий процес легалізації перевізникам - не зрозуміло. А от результати такої легалізації (війни з нелегалами) прогнозовані:

1. Справжні „нелегали”, як перевозили пасажирів так і перевозитимуть.
2. Бюджет держави, як не отримував податків від їх діяльності так і не отримає. Також після легалізації він перестане отримувати податки, які систематично сплачували перевізники, які надавали послуги з нерегулярних перевезень пасажирів.
3. Тисячі водіїв залишаться без роботи.
4. За відсутності конкуренції з нашого боку значно виростуть тарифи на міжобласних регулярних перевезеннях а це - соціально значущі послуги.

Хотілось би задати запитання, кому потрібна така легалізація? Тим, хто відрапортує про завершення «священної війни» з „нелегалами” та їх легалізацію. Тим, хто організовуватиме та проводитиме конкурси на перевезення пасажирів, адже існуючий порядок їх проведення дає можливість їм отримати чималі хабарі від учасників конкурсів. Організаторам конкурсів, які наживуться на стягненні плати за участь в конкурсах та на виготовленні дозвільних документів. Автостанціям, які отримають свій відсоток заробітку. А де вигода для держави? Держава від цього не отримає ні копійки. Від цього в першу чергу постраждають пасажири, а найбільше студенти.

Перевізникам така легалізація не потрібна. Їм потрібні зрозумілі, прозорі, чесні правила гри на ринку автотранспортних послуг. Такі правила гри один раз і на довго має встановити держава. До цього часу вона їх лише декларувала і тут же змінювала.

Також слід зазначити, що Мінтрансзв’язку в односторонньому порядку без врахування громадської думки прийняло рішення, яке по суті направлене на виведення з ринку послуг даної категорії перевізників, оскільки умови, які ставить Мінтрансзв’язку фізично не можливо виконати протягом короткого терміну. Більше того, виконання перевізниками даних умов не дає жодних гарантій роботи на даному ринку послуг.

Мінтрансзв’язку було запропоновано перевізникам замінити рухомий склад, який відповідає вимогам щодо класу комфортності автобусів встановленим наказом Мінтрансзв’язку від 12.04.2007 N285, оскільки комфортабельні автобуси марки «Мерседес», «Фольксваген» не відповідають встановленим наказом вимогам.

Хотілось би відмітити, що дана пропозиція Мінтрансзв’язку не є конструктивною, та економічно обґрунтованою, що призводить до значних витрат спрямованих на заміну перевізниками рухомого складу та закупівлю резервних автобусів в складних економічних умовах в яких знаходиться наша Держава, і при цьому не дає жодних гарантій перевізникам на отримання перемоги у конкурсі.

ШАНОВНІ ПЕРЕВІЗНИКИ!

ВЛАДА хоче забрати НАШ бізнес!

Ми живемо в державі без майбутнього, а отже майбутнього немає і у нас! Нинішня влада хоче позбавити нас всього! Їхня ціль знищити нас, кожного і поодинці!

Ще ВЧОРА в нашій державі дуже гостро стояла проблема у тому, щоб доїхати до певного населеного пункту чи регіону. Ми, ПЕРЕВІЗНИКИ, без жодної допомоги з боку ВЛАДИ вирішили цю проблему – налагодили стабільне та комфортне перевезення в усі куточки нашої країни. Але МИ вже не потрібні цій країні.

Податковий кодекс, Трудовий кодекс, Пенсійна реформа, збільшення штрафів та податків, створення Держтравтонсінпекції з необмеженими повноваженнями, корупційні конкурси на перевезення... Це зброя ВЛАДИ, якою вона нас знищить.

Якщо МИ, перевізники, не виступимо єдиним фронтом і не скажемо цій владі „СТОП”-- нами маніпулюватимуть і далі, нам диктуватимуть умови, наші права і далі будуть обмежувати, доки повністю не викорінять НАШ бізнес, те – над чим  ми  так довго працювали та розвивали  протягом  багатьох років, без жодної підтримки з боку держави.

Нас і надалі ігноруватимуть, бо вже  сьогодні  НАС ніхто не чує, нас не хочуть чути! Наші проблеми так і залишаться нашими проблемами, і вирішити їх можемо лише МИ самі, об’єднавшись з іншими підприємцями, вчителями, лікарями, пенсіонерами – всіма чесними та свідомими  громадянами України, які прагнуть змін. Ми можемо сподіватися і розраховувати лише на себе! Лише ми можемо все змінити, змінити на краще! І нам  потрібно докласти максимум зусиль! Потрібно починати діяти вже зараз!

Нинішня  ВЛАДА має чіткий план - знищити НАС, перевізників. Монополізація ринку автотранспортних перевезень – ось їх мета.

Кожен ПЕРЕВІЗНИК має знати – у нього не буде майбутнього, якщо він не захистить свого бізнесу. Кожного з НАС по одинці знищити легко. Разом ми станемо непробивним щитом. НАС вже багато і МИ готові до останнього захищати свої права. МИ закликаємо кожного небайдужого громадянина своєї держави, долучитись до громадянської акції „ВПЕРЕД”. Це наш шанс врятувати долю країни та забезпечити майбутнє нашим дітям. Це наш шанс змінити своє життя на краще! Досить терпіти, досить мовчати, досить грати за правилами можновладців! Ми повинні діяти! Час настав!

Всі ми повинні об’єднатися для спільної мети, єдиної мети - врятувати майбутнє нашої держави! Наше майбутнє і наших дітей!

ДОСИТЬ ТЕРПІТИ! ПРИЙДИ І СКАЖИ!

ДОСИТЬ БЕЗДІЯННЯ! НАСТАВ ЧАС ЗМІН!

РАЗОМ МИ ВІДСТОЇМО НАШЕ МАЙБУТНЄ!

Якщо не зараз, то коли?

Якщо не ми – то хто?

СЬОГОДНІ все залежить тільки від НАС ! ЗАВТРА МОЖЕ БУТИ ПІЗНО!

НЕ мовчи! Не бійся! ДІЙ!

Йдемо вперед!

Йдемо разом!

Йдемо в майбутнє!

ТИ з НАМИ?

Якщо тобі дійсно не байдуже твоє майбутнє, якщо ти прагнеш змін, якщо ти хочеш  жити у дійсно чесній та демократичній державі – приєднуйтеся до акції «ВПЕРЕД»

Верховна Рада України 19 травня 2011г. о 10.00 «Весняний марш протесту»

ВИМОГИ ПЕРЕВІЗНИКІВ УКРАЇНИ

1. Розробити і затвердити державну програму розвитку пасажирського автомобільного транспорту.

2. Привести Закон України „Про автомобільний транспорт” у відповідність до вимог Закону України „Про основні засади державного нагляду (контролю) у сфері господарської діяльності" (скасувати норму, яка передбачає проведення рейдових перевірок).

3. Внести зміни в ст. 39 Закону України «Про автомобільний транспорт» з метою визначення чіткого та вичерпного переліку документів необхідних при здійсненні того чи іншого виду перевезень пасажирів автомобільним транспортом.

4. Скасувати положення п. 53 „Про внесення змін до Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту” від 9 вересня 2009 р. N 983.

5. Скасувати спільний наказ Мінтрансзв’язку та МВС України «Про Основні вимоги щодо забезпечення безпеки перевезень при здійсненні нерегулярних пасажирських перевезень та порядок узгодження їх виконання» від 25.05.2007 р. за N 450/167.